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El impuesto de 42 dólares por pasajero en cruceros que visiten México y que comenzarán a cobrarse a turistas que lleguen a puertos del Caribe mexicano a partir del 2025, al ser aprobada la iniciativa en el Congreso, podría tener un efecto “devastador” al convertir al país en un destino poco competitivo, advirtió este jueves Michele Paige, directora de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés).
“Nos tomó completamente por sorpresa, nos dijeron que, en menos de un mes, nos iban a imponer un impuesto de 42 dólares por persona, por pasajero”, dijo la titular de la FCCA, al explicar que los funcionarios no consultaron al sector ni le notificaron con antelación.
La directora de la FCCA señaló que el cobro de este impuesto a los cruceristas que entraría en vigor el 1 de enero del próximo año ha generado gran preocupación en la industria, que aporta un impacto económico significativo al turismo mexicano.
De acuerdo con la asociación, que conforman 23 firmas como Disney, Royal Caribbean, Windstar, entre otros, una familia de cuatro tendría que desembolsar 200 dólares adicionales solo en impuestos, lo que aumentaría los costos totales para turistas, lo que desincentivaría su elección para visitar México como destino.
Paige destacó que los cruceros son clave en el turismo, con un impacto directo de 1.000 millones de dólares anuales y más de 20,000 empleos.
Según la FCCA, los pasajeros en tránsito gastan en promedio 90 dólares por persona en las comunidades que visitan, mientras que los miembros de la tripulación aportan 60 dólares adicionales.
Además, indicó que seis de cada 10 pasajeros indican que regresan posteriormente para estadías prolongadas.
“México es muy importante para la industria de cruceros. Siempre hemos sido muy buenos socios, trabajando diligentemente con los estados, con las ciudades, con el Gobierno federal. Creo que estamos en un máximo histórico en términos de nuestras relaciones con México”, afirmó la presidenta de la FCCA.
La directiva apuntó que este impuesto coloca a México en desventaja frente a otros destinos del Caribe y Norteamérica.
La titular de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe resaltó que destinos como Cozumel ya cobran un impuesto de casi 28.86 dólares, mientras que en Mazatlán el impuesto es de 16.08 dólares.
Estas cifras aumentarían a casi 71 y 58 dólares, respectivamente, tras avalarse los 42 dólares en la Ley Federal de Derechos 2025 y que ya ha recibido la aprobación de la Cámara de Diputados y ahora discutirá el Senado.
Asimismo, destacó que otros puertos como Gran Caimán, en las Islas Caimán, solo cobran derechos por 24,25 dólares; San Thomas, en las Islas Vírgenes de Estados Unidos, exigen 14,39 dólares, o San Martin en California, 16 dólares.
Por ello, explicó que este cargo adicional “unilateral” hará del turismo de cruceros en México un 213 % más caro que en un puerto caribeño promedio, lo que en la práctica deja a los puertos mexicanos fuera del mercado. (Con información de EFE)