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Para habitantes de Nezahualcóyotl, los baches en las calles no son solo un problema de movilidad: son un reflejo del rezago en infraestructura que han enfrentado durante años. La situación ha llegado al punto en que muchos de ellos han comenzado a voltear la mirada hacia la Ciudad de México, donde el programa “Bachetón” implementado por Clara Brugada promete calles libres de baches en todas las alcaldías.
A primera vista, el programa emergente del Estado de México, “Bachetón 2024”, podría parecer una respuesta adecuada. Con la promesa de rehabilitar avenidas principales, caminos intermunicipales y calles secundarias con alto flujo vehicular, este esfuerzo se presenta como una solución ambiciosa. No obstante, la experiencia diaria de los habitantes de municipios como Nezahualcóyotl revela una realidad distinta: las calles que no cumplen con criterios de “alto tránsito” siguen esperando atención.
María del Carmen López, quien lleva más de tres décadas viviendo en la colonia Juárez Pantitlán, no oculta su frustración al hablar de los baches que invaden su calle.
“Aquí en mi colonia hay calles que llevan años en pésimas condiciones, las tapan y a las semana se vuelven a abrir. Durante la época de lluvias, los baches se llenan de agua y no sabes si vas a pisar un charco o un hoyo profundo. Vi lo del programa del estado, pero todavía no vemos nada acá en el oriente. En cambio, acá en Iztacalco e Iztapalapa me sorprende cómo están trabajando incluso en calles pequeñas. Aquí necesitamos algo similar, porque los baches afectan a todos, no solo a quienes circulan por avenidas principales.”
Sus palabras resuenan con las de Daniel Jiménez, vecino de la colonia Metropolitana, quien observa con desilusión cómo los esfuerzos iniciales del programa mexiquense se concentran en zonas como Toluca, mientras que Nezahualcóyotl parece relegado a un segundo plano.
“Cuando veo en las noticias que en la Ciudad de México están reparando calles de colonias, no puedo evitar sentir cierta envidia, más que nada porque aquí parece que solo importan las avenidas grandes, pero ¿qué pasa con nosotros, los que vivimos en las colonias? Los baches no solo dañan los carros; también representan un peligro para las personas que andamos en la bici para ir a trabajar o que caminamos por estas calles todos los días.”
Para Daniel, el modelo de Brugada ofrece una esperanza: un enfoque que prioriza la colaboración entre niveles de gobierno y no discrimina entre calles principales y secundarias.
“Ojalá aquí en Neza pudiéramos tener algo similar al ‘Bachetón’ del DF. A veces parece que las autoridades olvidan que también pagamos impuestos y merecemos calles seguras.”
Comparación de dos enfoques
El programa “Bachetón” de la Ciudad de México ha sido presentado como un esfuerzo integral y permanente. Clara Brugada ha puesto énfasis en la coordinación entre el gobierno central y las 16 alcaldías, de manera que tanto las grandes avenidas como las calles secundarias sean atendidas. Los ciudadanos pueden reportar baches directamente a través del número de Locatel, lo que asegura que las solicitudes lleguen rápidamente a las autoridades correspondientes.
En contraste, el “Bachetón 2024” del Estado de México, impulsado por la Junta de Caminos, se concentra en vialidades de alta circulación y caminos intermunicipales. Si bien se han firmado convenios con los 125 municipios para extender los trabajos, los primeros esfuerzos se han enfocado en zonas estratégicas, como Toluca y otros puntos de alta densidad vehicular. Esto ha dejado a colonias de municipios como Nezahualcóyotl fuera del alcance inmediato del programa, principal motivo del descontento entre los mexiquenses.
La diferencia más notable radica en el alcance. Mientras que el modelo de la Ciudad de México busca abarcar todas las calles, el del Estado de México prioriza únicamente aquellas que cumplen con ciertos criterios de tránsito. Esto deja un vacío en las zonas residenciales, donde los baches afectan la movilidad, así como la calidad de vida de los vecinos.
Baches: problema prioritario
La relevancia del tema no es menor. Según la Encuesta Nacional de Seguridad Urbana del INEGI, el 69% de la población considera los baches como el principal problema a resolver en sus comunidades. En Nezahualcóyotl, este dato parece evidente: en cada calle, las imperfecciones del pavimento son testigos del desgaste que ha dejado el paso del tiempo y las lluvias.
Por ello es que el “Bachetón” de la Ciudad de México ha generado expectativas entre los habitantes de municipios aledaños. Algunos incluso han comenzado a organizar peticiones para que el gobierno estatal adopte un modelo similar. Para muchos, la posibilidad de reportar baches y obtener una respuesta rápida sería un cambio significativo respecto a la burocracia que suele caracterizar los programas estatales.
Para María del Carmen, la solución pasa por la voluntad política:
“Si Clara Brugada pudo organizar a las alcaldías para que trabajaran juntas, no entiendo por qué aquí no pueden hacer lo mismo. No necesitamos que vengan a tapar un bache y se vayan; necesitamos un plan constante que realmente haga una diferencia.”
Por otra parte, Daniel cree que los ciudadanos también tienen un papel que jugar:
“No podemos quedarnos solo esperando. Hay que levantar la voz, organizarnos y exigir que nuestras autoridades respondan. Ya es tiempo de que Neza tenga calles dignas.”
Aunque el “Programa Emergente de Bacheo 2024” apenas comienza, las expectativas de los habitantes de Nezahualcóyotl son claras: quieren un modelo que no deje a nadie atrás. La experiencia de la Ciudad de México demuestra que, con una coordinación efectiva y la participación ciudadana, es posible lograr avances significativos.