La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó el nuevo Plan Ciclista 2025-2030, con una serie de acciones que buscan consolidar a la capital como una de las ciudades más amigables con la bicicleta a nivel mundial. En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, la mandataria señaló que actualmente se realizan casi 457 mil viajes en bicicleta cada día en la ciudad, lo que representa un crecimiento del 71% respecto a 2018.
“El uso de la bicicleta no solo es un medio de transporte, es un medio de transformación”, afirmó. “Imaginemos una ciudad donde predomine la bicicleta: menos contaminación, mejor salud y una mayor sustentabilidad”.
Actualmente, la ciudad cuenta con 553 kilómetros de ciclovías, pero el objetivo del nuevo plan es ambicioso: sumar 300 kilómetros más en el sexenio, comenzando con 80 kilómetros en 2025.
Entre las obras ya confirmadas, destacan dos importantes rutas: una ciclovía sobre la Calzada de Tlalpan, llamada “Grand Tenochtitlán”, que tendrá 34 kilómetros desde Tlalpan hasta el Zócalo; y otra sobre Avenida Universidad, que irá de la Glorieta de SCOP hasta Ciudad Universitaria.
Además de ampliar la red ciclista, el plan contempla rehabilitar las ciclovías existentes, muchas de las cuales se encuentran deterioradas o bloqueadas.
“La infraestructura existente requiere atención urgente. No se trata solo de construir más, sino de cuidar lo que ya tenemos”, subrayó la mandataria.
Otro eje del plan es la construcción de biciestacionamientos. Actualmente hay nueve en operación, y se proyecta llegar a 50, con seis nuevos en 2025. Estos espacios masivos buscan facilitar el uso intermodal de la bicicleta, conectando con el transporte público y ofreciendo mayor seguridad a los usuarios.
En cuanto al sistema Ecobici, la mandataria local anunció que el parque actual de 9,300 bicicletas se ampliará a 15,000 antes del Mundial de 2026, y posteriormente alcanzará las 20,000. Esto implicará una cobertura mucho más amplia en la ciudad y mayores facilidades para la ciudadanía.
Otro aspecto del plan es atender la desigualdad de género en el uso de la bicicleta. Hoy en día, sólo el 24% de quienes pedalean son mujeres.
“Ahí tenemos un reto. Vamos a emparejar la participación desde la niñez, con biciescuelas en 104 planteles educativos durante los fines de semana”, dijo Brugada.
También se contempla la promoción del ciclismo recreativo. Se lanzará una rodada nocturna cuando termine la temporada de lluvias, y se organizarán grandes eventos como la Rodada Maratón 2025 y una rodada metropolitana que conectará Texcoco con el Zócalo capitalino.
El plan incluye, además, la construcción de un nuevo velódromo en la alcaldía Gustavo A. Madero, que se sumará al existente en la Magdalena Mixhuca. La intención es fortalecer el deporte ciclista y atraer competencias de nivel nacional e internacional.
En materia de normatividad, se anunció la armonización entre la Ley General de Seguridad Vial y el Reglamento de Tránsito capitalino, con el objetivo de mejorar la seguridad de las personas ciclistas y reducir la incidencia de accidentes.
“Tenemos una deuda pendiente con los ciclistas”, reconoció.
Durante el evento también se celebró la presencia de ciclistas destacados como Ernesto Olmos Martínez, campeón nacional 2023 en los Paranacionales CONADE, así como María Jimena Navarro y Luis Gustavo Hernández, quienes han destacado en la Copa del Mundo en Maniago, Italia.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, indicó que el enfoque del plan es conectar la infraestructura existente y nueva.
“No se trata solo de hacer kilómetros, sino de hacer red: infraestructura conectada que permita recorridos seguros y continuos”, explicó.
Por su parte, el secretario de Obras, Raúl Basulto Luviano, y el director del Instituto del Deporte, Javier Jesús Peralta Pérez, también refrendaron su compromiso con la ejecución del plan, que incluye el aprovechamiento del Autódromo Hermanos Rodríguez para actividades ciclistas, en colaboración con OCESA.
Finalmente, Clara Brugada concluyó que el objetivo del Plan Ciclista es hacer de la capital una ciudad más humana, limpia, sustentable e igualitaria.
“Queremos una Ciudad de México donde cada vez más personas puedan decir: ‘yo me muevo en bicicleta y transformo la ciudad’”, afirmó.