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El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, rechazó este jueves de forma tajante la información divulgada en la víspera por el gobierno de Estados Unidos, presumiendo que la Administración panameña habría aceptado no cobrar por el tránsito de los buques estadounidenses en el Canal interoceánico.
“Me sorprende muchísimo el comunicado del Departamento de Estado de ayer, porque están haciendo comunicados importantes en función de una falsedad, y eso es intolerable, simple y sencillamente intolerable”, dijo Mulino, luego de días de gran tensión en el país, tras seguir amenazando el presidente de EU, Donald Trump, con tomar el control del canal de Panamá, pese a que Mulino creyó superada la crisis tras la visita del secretario de Estado de EU, Marco Rubio.
Tras el desmentido, el presidente panameño espera resolver la crisis hablando directamente con Trump este viernes.
“Me confirmaron hace breves minutos, de parte de un alto funcionario, que mañana conversaré con el presidente Trump, a las 3:30 pm (hora local)”, escribió Mulino en un mensaje en la red social X.
“Rechazo a las mentiras”
Visiblemente molesto, el mandatario centroamericano añadió: “Hoy Panamá plantea a través de ustedes y al mundo mi rechazo absoluto a que sigamos explorando la vía de manejar la relación bilateral sobre la base de mentiras y falsedades”.
El presidente panameño, que explicó que su cargo no le da la potestad legal de controlar los peajes sobre la vía, instruyó a la Cancillería y al cuerpo diplomático en el exterior de “adoptar pasos en firme respecto desmentir esta situación”, calificada por Mulino como “nada agradable”.
“En todo momento, he conducido esto como deben conducirse las relaciones entre dos países: de buena fe. Puedo hacer lo que puedo hacer, pero no voy a transgredir la Constitución nacional so pretexto de nada ni de nadie”, agregó el mandatario.
Mulino dijo que puede comprender “los problemas políticos internos que pueda haber en los EU, esa es su política interna”, pero subrayó: “No por eso me tengo que saltar las reglas democráticas para imponer mi deseo o mi voluntad o mi capricho, hasta allá no, por lo menos este presidente no”.
El Gobierno de Estados Unidos había asegurado el miércoles que Panamá aceptó no cobrar a sus buques por el tránsito por el Canal de Panamá, ahorrando así “millones de dólares al año”, una información que posteriormente la autoridad de la vía acuática rechazó.
“En atención a publicación divulgada por el Departamento de Estado de Estados Unidos, la Autoridad del Canal de Panamá, facultada para fijar los peajes y otros derechos por transitar el Canal, comunica que no ha realizado ajuste alguno a los mismos”, anunció la entidad horas después en un comunicado.
¿Cómo funciona el uso del canal?
Los barcos pagan un peaje para pasar por el canal, que se calcula con base a una tarifa fija, de acuerdo con la esclusa utilizada y la categoría de tamaño del buque, y una tarifa variable por capacidad del buque. Dicho cálculo se hace indistintamente de la bandera del buque, como lo estipula el tratado de neutralidad firmado en 1977.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), independiente por mandato constitucional del Gobierno panameño, añadió sin embargo, en tono conciliador, que con “absoluta responsabilidad” están “en disposición para establecer un diálogo con los funcionarios pertinentes de los Estados Unidos respecto al tránsito de buques de guerra de dicho país”.
Esta situación se da tras la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, al país centroamericano, en medio de las presiones del presidente Donald Trump por “recuperar” el canal debido a la supuesta influencia china sobre la vía y el trato “injusto” hacia sus buques.
Fruto de la visita de Rubio, Panamá se comprometió a no renovar un importante acuerdo comercial con China sobre La Ruta de la Seda, y el Canal anunció además que trabajaría con la Marina estadounidense para “optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques” a través de la vía interoceánica.